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2019-09-16




几年前,滴滴和快的上演了一场疯狂的“烧钱”大战,为了抢夺用户,两家公司互相比拼优惠力度,司机和消费者均坐收渔翁之利。但在2015年2月14日,滴滴和快的突然宣布合并,补贴大战也戛然而止。对于这场补贴大战的内幕,马化腾在一次公开演讲中透露:“我支持滴滴,马云支持快的,我们就像打仗,像武林高手一样,一天大概亏损2000万,再炒到3000万,我也跟,最高一天亏4000万,谁也不敢收手,一收手就前功尽弃了,内伤死掉了。后来跟马云沟通,最后在很多资本的撮合下合并了。”

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现在的新车都在想方设法的靠变化来吸引眼球,而勇士身在其中,却不为所动。该车依旧是那个威猛方正的外形,不过,更多的车身颜色也让它身上的军车色彩有所减退。虽然它的内饰有升级,但用现在的眼光来看,还是可以用简陋来形容,不过想选择它的消费者,一定也不在乎这些。此外,新的2.0T发动机,在燃油经济性和动力响应方面,相比之前的2.7L自然吸气车型,在理论上会有更好的表现。(文/汽车之家 王泽石)

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记者在采访中了解到,比亚迪新能源大巴车杭州生产基地项目占地600亩,其中一期占地280亩。根据此前公开资料,项目分两期建设,一期计划投资10亿元,预计2015年一季度建成投产,形成年产2000辆纯电动大巴车的生产能力。项目二期计划投资5亿元,预计于2016年一季度完成1000辆纯电动大巴车扩产,达产后年总产值将达到60亿元,成为比亚迪在华东地区重要的纯电动大巴车生产基地。

崔健:我不会把自己的剧本给别人拍,因为自己的故事只有自己能懂。我也不会拍其他人的,如果有人找我,我会告诉他你找错人了!

洪秀柱“退选条件交换案”:检方今日传唤周玉蔻

    90后已经成为当代汽车消费的新生力量,近两年来,汽车厂商针对90后的新车也越来越多,他们是网络化的一代,是特立独行的一代。因此,专属于他们的汽车也有自己鲜明的特点。下面为90后们推荐三款适合的新车。

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绿营人士分析,南部原本就是民进党的铁票区,固守南台湾没有问题;蓝营在北台湾的实力较强,恐怕还是难以撼动政治版图。

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&ldquo光伏发电就是通过逆变器将光伏板接收太阳能所产生的直流电转换为交流电,通过计量装置送入配电网。&rdquo他介绍,平均每天发电40度左右,一年可发电7000-8000度。自己家洗澡、炒菜都用电,还是用不完。&ldquo但家用式光伏电站发电量与天气直接关系,波动较大,只有并网后才能保障用电稳定,实现无间歇供电并网后,用不完的电将可以按相关标准卖给国家电网,按月结算,为自己创造效益。&rdquo